Янги авлод автомобили: ҳаво тозалайди, ҳам бошпана

Британиялик дизайнер Tomas Xezervik  томонидан яратилган янги Аiro автомобили 2023 йилда Хитойда миллион нуcхада ишлаб чиқарила бошлайди.
Радикал дизайн нафақат ифлосланиш муаммосини ҳал қилиш, балки "космик инқироз"ни ҳал қилишга ҳам ёрдам беради.

"Менда дизайн ғоялари автомобиллар орқали намоён бўлган, 1980 йиллардаги [Ford] Sierra, [Fiat]Panda каби автомобилларга ҳавас уйғонган ва улар орқали гўзалликни ҳис қилганман” деб таькидлайди ғоя муаллифи.

"Хитойдаги IM Моtors компанияси бизга мурожаат қилганида, биз автомобиль дизайнери эмаслигимизни айтдик, лекин шунга қарамай компания айнан шунинг учун бизга муҳтожлигини айтишди”— деб сўзида давом этади дизайнер.
Ушбу катта шиша томга эга автомобил апрел ойида Шанхай автосалонида илк бор намойиш этилган бўлиб, ички қисми хонага ўхшаб мўлжалланган, уни ҳаттоки  каравотга айлантирилиши мумкин бўлган стуллар ва йиғилишлар ёкида учрашувлар учун мўлжалланган марказий стол билан жиҳозлаш ҳам мумкин.

Рул ускуналар панелида яширинган ва ташқи кўриниши текстураланган, бир қатор тўлқинлар ёки тизмалар мавжуд.
Tomas Xezervik автомобиль устидаги ҳаво оқимини тизмали ташқи кўринишида акс эттиришни исташи билан бир қаторда, олд панжара “бир йилда бир теннис тўпи қийматидаги заррачалар тўплайди. Бу унчалик ҳам кўп эшитилмаслиги мумкин, лекин ўпкангиздаги теннис тўпи катталигидаги зарарли моддалар ҳақида ўйлаб кўринг, бу ҳавони тозалашга ҳисса қўшади ва биргина Хитойнинг ўзида 2023 йилда миллионлаб шу каби автомобиллар қўшилади."

Унинг сўзларига кўра, ушбу технологияни жорий этиш "ривожланишнинг кейинги босқичидир". У автоном ва ҳайдовчи томонидан бошқариладиган режимларга эга бўлиши режалаштирилган.

 “Ушбу автомобилнинг ифлосланган шаҳар марказларимиздаги ҳавони тозалашга қўшган ҳиссаси шунчалик кичикки, уни ўлчаш имконсиздир.
"Агар сиз автомобилнинг филтрлаш тизимидан ўтиши мумкин бўлган ҳаво ҳажмини умумий ҳаво ҳажми билан таққосласангиз, бу дарҳол аён бўлади."

Автомобиль дизайни ортидаги иккинчи катта ғоя - эгалари фойдаланиши учун муқобил жой.
"COVID космик инқирозни кучайтирди. Кўпчилигимиз квартира ва уйларда яшаяпмиз ва уларга кўпроқ жой, офис ёки ўқиш керак", деди Xezervik.

Унинг сўзларига кўра, дунёда бир миллиард автомобилнинг бор-йўғи атиги 10% фойдаланилади, уларнинг "қимматбаҳо кўчмас мулк" бўлиши учун имкониятлар мавжуд.
Автомобилнинг нархи 40 000 фунт стерлинг атрофида бўлади – бу сўммани жаноб Хизервик "ақлдан озган ҳашамат" деб таърифлаган.

Профессор Уеллс унинг ҳозирги кўринишида ишлаб чиқилишига шубҳа билан қарайди.

"Бу фантастика эмас", деди жаноб Xezervik: "Барча ғоя унинг концепт-кар бўлмаслигида эди, шунинг учун биз ишлаб чиқарувчи билан ишлаяпмиз ва биз ҳамма нарсани содир бўлиши мумкин бўлган ғояларга қаратдик".

Аммо у ишлаб чиқаришга киришганда дизайн "бироз соддалашиши мумкинлигини" тан олди.